Mini coltivatore Tiller competitivo da 8,4 CV

Mini coltivatore Tiller competitivo da 8,4 CV

Che tu sia un agricoltore esperto o un giardiniere appassionato, il mini coltivatore competitivo si distingue come la soluzione ideale per tutte le tue esigenze di preparazione del terreno. Progettato per lavori di aratura e coltivazione pesanti, questo affidabile coltivatore diesel è un vero pugno. Dotato di un robusto motore diesel da 6,3 kW (8,4 CV), offre prestazioni impressionanti e una coppia eccezionale, affrontando con facilità anche le condizioni del terreno più difficili.
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Descrizione
Parametri tecnici

Mini coltivatore Tiller competitivo da 8,4 CV

 

introduzione al prodotto

 

Che tu sia un agricoltore esperto o un giardiniere appassionato, il mini-coltivatore competitivo si distingue come la soluzione ideale per tutte le tue esigenze di preparazione del terreno. Progettato per lavori di aratura e coltivazione pesanti, questo affidabile coltivatore diesel è una vera bomba. Dotato di un robusto motore diesel da 6,3 kW (8,4 CV), offre prestazioni impressionanti e una coppia eccezionale, affrontando con facilità anche le condizioni del terreno più difficili. Offrendo versatilità, vanta molteplici profondità e larghezze di aratura regolabili, garantendo operazioni di aratura su misura per soddisfare le tue esigenze specifiche. Dotato di robusti rebbi, questo motocoltivatore da 8,4 CV rompe efficacemente il terreno, preparandolo per la semina o qualsiasi altra attività di giardinaggio. La sua struttura resistente garantisce longevità, mentre la sua manovrabilità senza sforzo promette un funzionamento senza problemi ogni volta. Che tu sia un agricoltore esperto o un appassionato di giardinaggio, questo motocoltivatore è il tuo compagno di fiducia per un'efficiente preparazione del terreno.

 

Dettagli del prodotto

 

Competitive small mini tiller for sale

La nostra fabbrica offre servizi di personalizzazione per macchine per la microlavorazione e prodotti di alta qualità garantiscono un'esperienza utente ottimale.

 

Parametro del prodotto (specifica)

 

Progetto / Modello di timone

1WG6.3-135CF-1

1WG6.3-135CF-2

Potenza ausiliaria

186F-6.3kW (8,4CV)

186F-6.3kW (8,4CV)

Tipo di alimentazione

Diesel

Diesel

Peso (con dispositivo rotante)

<125kg

<125kg

Dimensioni (L×W×H)

100 cm × 57 cm × 86 cm

100 cm × 57 cm × 86 cm

Risparmio di carburante

Rotante

<430g/kw.h

<430g/kw.h

Produttività

Rotante

50-65㎡/h

50-65㎡/h

Profondità di lavorazione

Rotante

12-17centimetro

12-17centimetro

Larghezza di lavorazione

Rotante

135-140centimetro

135-140centimetro

Velocità di funzionamento

L'ex agricoltura

0.38-0.45 km/h

0.38-0.45 km/h

Ritiro

   

Leva del cambio

2, 0, 1, -1

3, 0, 2, 0 (-1), 1

Leva del cambio

Ingranaggio

Ingranaggio

 

Progresso del prodotto

 

84HP power tiller workshop Produzione di motori per timone
Produzione di trasmissione per timone
Confezionato alla rinfusa in base alla struttura di ogni parte del timone

 

Domande frequenti
 

D: È possibile toccare il motore della motozappa da 8,4 CV dopo l'uso?

A: Salve! Grazie per la tua richiesta. È importante notare che la marmitta del motore raggiunge temperature molto elevate, quindi è severamente consigliato non toccarla con le mani. Quando copri la macchina, assicurati che l'area ad alta temperatura della marmitta si sia completamente raffreddata prima di maneggiarla. Grazie!

D: Questo coltivatore competitivo è facile da manutenere?

A: Salve! Grazie per averci contattato. La manutenzione del minitiller competitivo è fondamentale per il suo corretto funzionamento. In caso di problemi, puoi consultare il manuale di manutenzione, chiedere assistenza a un esperto di manutenzione locale o contattarci direttamente per ricevere supporto. Grazie!

D: Come controllare e risolvere i problemi quando il motore del coltivatore diesel non è in funzione?

A: Salve! Grazie per la tua domanda. Ecco alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi:
1. Controllare se il carburante è esaurito e, se necessario, rabboccarlo.
2. Verificare la corretta sequenza di avviamento del motore e assicurarsi che l'avviamento a strappo funzioni senza problemi.
3. Valutare la compressione del motore ruotandolo manualmente senza tirare la leva di decompressione.
4. Ispezionare l'iniezione del carburante; assicurarsi che l'ugello non sia ostruito e controllare se c'è aria nella tubazione del carburante. Grazie!

 

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